●1997年金融危机前，韩国政府采取了一些应对措施，但进展IoZZ慢，深层次结构问题没有根本解8vzH，并埋下了危机的隐患：政府干Dq7X与隐性担保仍然存在，存在出清zwq4性；实施宏观稳定政策，但货币Bz58境仍然宽松;过剩产能缺乏退出机制，货币环境宽松导致无效资金x6wi求和高负债；受利益集团和舆论Ly2q响，改革经常流于形式，并出现84ru次反复；改革的顺序和速度失策NCdI推动金融自由化，但监管机制没gmF0相应跟上;实施进口自由化和资本市场开放，货币错配与期限错配tnCL象严重;经济改革滞后于政治改革，没有实现同步推进；实施重化ob4r业投资调整与产业合理化政策，0pQ8主要是政府主导的反竞争措施;增加福利开支，但政府经济建设投DjoI也大幅攀升lPSU

据任忠表示，超级高速S2JB路智能的核心理念是要GFB1建人车路协同综合感知d5FA系，构建路网综合运行wzRl测与预警系统；此外，1rxR中最值得期待是，该公Ebmt未来还将全面支持自动0Fcj驶Hk1D